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凯迪拉克11月份销量1.68万辆 同比下滑20%:亚博网页版登录


2018年凯迪拉克仅用了11个月已超过20万辆的销量成绩,沦为又一个突破年销20万大关的奢华品牌。转入2019年,豪华车销量持续增长,但凯迪拉克快速增长力弱,11月销量同比大叛20%,前11个月总计没能超过20万辆,同时凯迪拉克也是前六大奢华品牌中唯一一家销量下降的。

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今日凯迪拉克官方发布了近期销量数据,11月份在华销量为1.68万辆,同比下降20%;1-11月总计销量为19.48万辆,同比下降5.76%。凯迪拉克销量经常出现较大幅的下降,主要原因是主力车型投产,新的投入车型没能较慢上量,终端优惠力度尚待更进一步放松。2019下半年,凯迪拉克主要投入了两款新车型,中大型SUV XT6和中型轿车CT5。7月份XT6月上市销售,官方指导价为41.9754.97万,附加6座和7座版,动力系统配备的是2.0T星型缸涡轮涡轮发动机和9速自动变速箱。

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截至11月底,XT6总计销量约9361辆。11月18日国产CT5上市,售价27.97-33.97万元,配备2.0T星型缸涡轮涡轮发动机和10速自动变速箱。CT5在一定程度上是代替早已投产的ATS-L与XTS的市场地位,因此将是凯迪拉克品牌未来的主力走量车型。根据销量数据表明,CT5在11月的销量为2955辆。

先前降价较慢提振销量是以往凯迪拉克的销售策略,因此目前消费者更加多正处于从容情绪。其余车型方面,CT6在11月销售2798辆,同比快速增长119.3%,今年总计销量19890辆,同比快速增长39.2%。

XT5 11月销售6005辆,同比快速增长49.9%;XT4在前11个月总计销量为43774辆。凯迪拉克对产品展开更新换代之际,产品线的布局也渐渐非常丰富,轿车及SUV的各细分车型皆有布局。在新车方面,ATS的必要替代者CT4,官方已证实明年上市,售价将更进一步上升。

ATS-L与XTS因国六废气标准的实行而投产,凯迪拉克产品线没能较慢补足,造成产品空档期内销量经常出现波动。此外,新产品投入必须时间来推展优惠力度,因此较慢上量的前提是降价。上汽通用汽车总经理王永清近日在拒绝接受专访时回应,今年是上汽标准化的产品调整年,许多上一代产品都获得转换,从下半年第4季度开始到明年都正处于产品调整期。

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对于凯迪拉克品牌,王永清回应,我期望凯迪拉克明年构建2位数的快速增长,这也是我对凯迪拉克部长的拒绝。针对以价换量的销售策略,王永清也得出了自己的观点,其回应,车市高速快速增长之时,车企为抢占市场份额,打价格战还有用,但预示着消费者开始重返理性,现在品牌的集中度和忠诚度更加低,同时客户对企业的拒绝也更加低,在这样的竞争环境下,唯价格战就不合时宜。

面临雷克萨斯销量持续增长下的追上,凯迪拉克随时都有可能毁掉二线奢华冠军的称号,因此预计凯迪拉克未来一段时间还将采行以价换量的销售策略。【亚博网页版登录】。

本文来源:亚博登录-www.sharonboonzaierart.com

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